德国REXROTH力士乐标准气缸上海仓库4WE系列

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力士乐Rexroth公司注册总部位于德国斯图加特，而营运总部及董事局总办事处则设于德国洛尔。原公司早于1795年成立，及后不断致力在各制造技术领域犮展。最近50年来，力士乐Rexroth在国际液压市埸一直处于较前的位置。

就是缸径，行程，活塞杆连接方式符合国家的标准，也就是常见到的。像缸径为40、63、80、100、125、160的，行程为10、20、30、40、的。

每个厂都有自己的标准.缸径没什么不同的.就是其它一些杆的粗细.安装位置.轴端外形等.不是他们资料上可以找出来的.都算是非标.各钟标准详细看他们自家的资料.

德国REXROTH力士乐4WE系列

气缸理论出力的计算方法：

F=PA

F——气缸理论出力（kgf）

P——工作压力（kgf/cm2）

A——活塞爱压面积（cm2）

使用多大缸径的气缸可以参照这个公式计算。至于行程可以你的需要定做。

气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，其内部结构：

1）缸筒

缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。

SMC、 CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。

2）端盖

端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

3）活塞

活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。

4）活塞杆

活塞杆是气缸中最重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。

5）密封圈

回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。

缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：

整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。

6）气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。

德国REXROTH力士乐标准气缸上海仓库4WE系列

4WE6D50B/AG24NZ6L 4WE6D62/AG24NZ6L
4WE6J50B/AG24NZ5L
4WEH22E76/6EG24N9ETK4
4WE6J62/EG24N9K4
4WE6D62/EG24N9K4
4WE10Q33/CG24N9K4
4WE10W3X/CG24N9K4/BO8
4WEH25J-6X/6AG24NETS2K4 2
4WE6J50/AW220NZ5L
4WE10E20/AW220NZ5L
4WE10Y20/AN220-50Z4
4WE6E/AW220NZ4
4WEH25J-6X/6AG24NETS2K4
4WE10C3X/CG24N9K4
4WE6J50/ AW220 NZ5L
4WE10E20/ AW220NZ5L
4WE10Y20/AW220-50NZ4
4WE6E-50/ AW220 NZ4