moog伺服阀特点  moog伺服阀特点

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价注意事项：1.请提供*列的物料编号和第二列具体型号
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我们采用各种优质部件来确保系统的可靠性、工作寿命和性能，moog伺服阀D633-313B这些部件经过特别的整合，具有*的精度、*性以及整体灵活性。这些部件构成了我们适用于各种应用的测试台，在世界上一些要求严格的应用中提供世界水平的性能。
此外，为了使移动数字控制单元的设计工作更为简单，并使起落架评估等类似关键应用的测试更为简单，moog伺服阀D633-313B我们的创新工程师们一直都在坚持不懈地寻求更佳的解决方案。
moog伺服阀D633-313B穆格测试台是在各种航空航天测试应用程序中使用的关键工具。这些应用程序包括：
飞机/机身结构测试
疲劳测试
耐久性测试
载荷标定测试
起落架测试
液压系统测试
moog伺服阀优势
moog伺服阀D633-313B穆格测试台结合了测试效率，准确性和精确性和以下的各项优势：
根据您的*测试应用和测试样本设计灵活性
与您检测机构中的其他设备无缝集成
机电和液压技术
借助moog伺服阀D633-313B穆格伺服阀、油路块和作动器的优异性能，确保整个系统更可靠、更长久耐用

MOOG原产地证明
MOOG伺服阀保养
1、MOOG伺服阀不工作  原因有：马达线圈断线，脱焊；还有进油或进出油口接反。再有可能是前置级堵塞，使得阀芯正好卡在中间死区位置，阀芯卡在中间位置当然这种几率较少。马达线圈串联或并联两线圈接反了，两线圈形成的磁作用力正好抵消。 
2、MOOG伺服阀有一固定输出，但已失控原因：前置级喷嘴堵死，MOOG伺服阀阀芯被赃物卡着及阀体变形引起阀芯卡死等，或内部护滤器被赃物堵死。要更换滤芯，返厂清洗、修复。
3、MOOG伺服阀反应迟钝、响应变慢等原因：有系统供油压力降低，保护滤器局部堵塞，某些阀调零机构松动，及马达另部件松动，或动圈阀的动圈跟MOOG控制阀芯间松动。系统中执行动力元件内漏过大，又是一个原因。此外油液太脏，阀分辨率变差，滞环增宽也是原因之一。
4、系统出现频率较高的振动及噪声 原因：油液中混入空气量过大，油液过脏；系统增益调的过高，来自放大器方面的电源噪音，MOOG伺服阀线圈与阀外壳及地线绝缘不好，是通非通，颤振信号过大或与系统频率关系引起的谐振现象，再则相对低的系统而选了过高频率的伺服阀。