MOOG伺服阀G761-3034B现货&穆格伺服阀办事处现货

  :陈


价注意事项：1.请提供*列的物料编号和第二列具体型号
       2.请发书面询价函（邮件，，传真等），不接受口头报价。
       3.如果型号不能*对上，请提供英文品牌名+具体型号+数量。
       4.询价的商友请主动告知公司名称和，谢谢。
目前穆格厂家已经收紧MOOG伺服阀G761-3034B的出货，现货非常紧俏。
因为我们在这之前备有大量现货库存，所以现在仓库里还有部分的现货。
我司是美国穆格MOOG的办事处，为美国穆格MOOG承接各种液压系统的设计，生产，测试。
我司依托穆格MOOG中国代表处物流仓储中心，有大量库存现货，能为您提供快速供货，除穆格MOOG上海产外，其他均保证为美国*。 
我们保证： 
一、价格优，专业代理穆格MOOG产品，一手货源，价格合理
二、质量优，专业代理穆格MOOG产品，保证美国*。
三、报价快，拥有一批专业销售人员，及时回复您的询价。
四、发货快，公司拥有大量现货，期货2-4周.
五、售后优，公司背靠穆格MOOG上海技术部，为您提供可靠的技术保障,质量保证及相应的服务.
现货&穆格伺服阀办事处现货
MOOG伺服阀常用型号有：
G761-3033B
G761-3034B
D633Z371B
D633-7414 
D633-7115
D633-317B 
D633-308B
D633-302B
D633-7243 
D633-471B
D633-525B 
D633-204 
D633-333B 
D633-231A被D633-375B替代
D633-7398
D633-R16KO1MOVSS2 
D633-498B
D633-509B
D633-303B（5L流量）R02KO1M0NSM2  
D633-317B（10L流量 R04KO1M0NSM2 
D633-308B（20L流量）R08KO1M0NSM2  
D633-313B（40L流量）R16KO1M0NSM2 
D633-312B/R08K01MONSS2
D633-442B-RO2KO1FONSS2
D633-526B/R02KO1DONSP2   
D633-419B/R16KO1FONSP2   
D633-473B/R08K01F0VSX2   
D633-500B/R02K01MOVSX2 
D633-314A/E02K01M0NSP2 
D633-333B-R16KO1FONSS2
D633-442B-R16KO1DOVSS2 
D633-R04KO1MOVSS2  
D633-D2500B/RXXKX1FONSS2  
D633-D2501B/R04KD1MONSM2
D633-362B/R16KO1F0NSM2
D633-318B
D633-399B
D633-447B 
D633-455B
D633-545B
D633-7205 67
D633-255A/R16KO1MON6M2 
D633-460B
D633-410B R01KX1M0NSS2 
D633Z371B/R16KA1M0NSX2
D633-564B/R16KO1F0VSS2  
D633E714A
D633-472B/R04KO1F0VSX2  
现货&穆格伺服阀办事处现货
MOOG伺服阀常用型号：D634-319C,D634-341C,J761-003A,J761-004A,G761-3004B,G761-3005B,072-559A（新型号072-1202-10）；072-558A（新型号072-1203-10 )；072A560（新型号072-1203-9）等。
 MOOG伺服阀是MOOG公司研发的电液伺服控制中的关键元件，它是一种接受模拟电信号后，相应输出调制的流量和压力的液压控制阀。MOOG电液伺服阀具有动态响应快、控制精度高、使用寿命长等优点，已广泛应用于航空、航天、舰船、冶金、化工等领域的电液伺服控制系统中。2001年，MOOG公司获得了一份五千万美元的航天飞机翻新合同，并且公司股票从美国证交所转到了纽约证交所。我们是洛克希德公司生产的 F-35 型战机的飞行控制系统设计商及供应商，并且是波音公司787“梦想飞机“计划主要飞行控制部件的提供商。2004年，公司收入突破9亿美元大关，完成了又一次大规模并购，收购了Litton Poly-Scientific 公司，并将其命名为穆格部件集团(MOOG Components Group)。公司财年销售额*突破10亿美元。
MOOG伺服阀由永磁力矩马达、喷嘴、档板、阀芯、阀套和控制腔组成。当输入线圈通入电流MOOG伺服阀时，档板向右移动，使右边喷嘴的节流作用加强，流量减少，右侧背压上升；同时使左边喷嘴节流作用减小，流量增加，左侧背压下降。阀芯两端的作用力失去平衡, 阀芯遂向左移动。高压油从S流向C2，送到负载。负载回油通过 C1流过回油口，进入油箱。阀芯的位移量与力矩马达的输入电流成正比，作用在阀芯上的液压力与弹簧力相平衡，因此在平衡状态下力矩马达的差动电流与阀芯的位移成正比。