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美国SUN平衡阀CBEA-LHN-BBY价格都是多少
有两个区域用于打开平衡阀,即泄压区域和先导区域。 引导区域除以释放区域等于引导比率。 从端口1到端口2的逆流被止回阀阻塞,直到在端口3(先导)处感应到先导压力,该先导压力与端口1(负载)的负载压力成反比。 端口3的先导压力有效地降低了安全阀的设置。 设定值根据活塞上的差分先导面积与差分释放面积之比来减小。 例如,在先导比为3:1的阀中,负载为2000 psi时设置为3000 psi,打开安全阀所需的先导压力为333 psi,即(3000 psi-2000 psi)/ 3 = 333 psi先导压力。
要计算降低负载所需的压力,请使用以下公式。 这些方程式处于理想条件下,不考虑回路中的任何背压或温度对机油的影响。
虽然汽缸漂移通常归因于平衡阀泄漏或损坏,但它也可能是由汽缸密封件泄漏或机油度变化引起的。 如果您认为平衡阀的阀座已经损坏,可能是由于震动或污染造成的,则建议用新的出厂设定阀更换该阀。 始终遵循制造商的建议来维修液压执行器,并确保所有负载均由机械支撑,并且拆卸时阀芯不会承受压力。
它是密封的; 但是,每次阀门循环时,都会有少量机油进入弹簧腔-每4000个循环约有1滴油进入。 如果通风孔被堵塞,弹簧腔终将充满油,形成压力,直到阀门无法打开。
平衡阀是压力相关设备,而不是流量相关设备。 它们的设计目的是在运行过程中产生压降,因此不要加大尺寸,这一点很重要。 较高的压降将产生更大的系统刚度并有助于提高稳定性。
滞后现象是指阀门破裂打开然后再关闭时的压力之差。 Sun的平衡阀的磁滞通常小于15%,这意味着该阀将在其开裂或开启压力的85%时重新回到关闭位置。
始终建议先将平衡阀安装在应用中。 由于飞行员的辅助以及与执行器的相互作用,很难在安装时正确设置平衡差。 安装后,应将调节螺钉视为手动操作。
闭环变速箱旨在将能量从动态制动传递到原动机。 平衡阀会将热量形式的能量投入回路中所含的少量油中。 由泵动态制动引起的背压和补油压力使问题变得复杂。 “在闭环变速箱中放一个排气平衡阀是行为;放一个不放气的阀是重罪;将一个10:1的阀放进死刑。” 杰夫·贝克