FESTO压力表162845 MA-63-2,5-¼-EN

德国FESTO压力表常规型号如下：
162835 MA-40-10-x-EN
526167 MA-40-25-x-EN
187080 MA-40-16-R¼-EN
162844 MA-63-1-¼-EN
162841 MA-63-16-¼-EN
162845 MA-63-2,5-¼-EN

德国FESTO增压器DPA-100-10
产品代号: 184519，主要用于产生较高压力.

压力表162845 MA-63-2,5-¼-EN

增压器184519 DPA-100-10 常规技术参数如下：
活塞直径 100 mm
装配位置 任意
设计结构 双活塞压力增压器
压力表 准备用于 G1/4
输出压力2 4 ... 10 bar
工作压力 2 ... 8 bar
压力控制范围 4 ... 10 bar
输入压力 1 2 ... 8 bar
工作介质 压缩空气符合ISO 8573-1:2010 [7:3:4]
关于工作和先导介质的说明 不可使用经过润滑的压缩空气
耐腐蚀等级 CRC 2 – 中等腐蚀影响
储藏温度 5 ... 60 °C
环境温度 5 ... 60 °C
产品重量 13,000 g
安装类型 具有内（阴）螺纹
气动连接, 气口 1 G1/2
气动连接, 气口 2 G1/2
气动连接, 气口 3 G1/2
材料备注 符合 RoHS

增压器DPA-63-D 品代号: 549397 常规技术参数如下：
活塞直径 63 mm
装配位置 任意
设计结构 双活塞压力增压器
压力表 准备用于 G1/8
输出压力2 4 ... 16 bar
工作压力 2 ... 8 bar
压力控制范围 4 ... 16 bar
输入压力 1 2 ... 8 bar
工作介质 压缩空气符合ISO 8573-1:2010 [7:3:4]
关于工作和先导介质的说明 不可使用经过润滑的压缩空气
耐腐蚀等级 CRC 2 – 中等腐蚀影响
储藏温度 5 ... 60 °C
环境温度 5 ... 60 °C
产品重量 6,000 g
安装类型 具有内（阴）螺纹
气动连接, 气口 1 G3/8
气动连接, 气口 2 G3/8
气动连接, 气口 3 G3/8
材料备注 符合 RoHS

FESTO压力表162845 MA-63-2,5-¼-EN

德国费斯托FESTO增压器技术是能将输入压力变换，以较高压力输出的液压元件。增压器是一个马达驱动的空气泵或者压缩机，它增加歧管压力迫使油气混合气进入气缸。歧管压力越高，油气混合气密度越高，发动机就能够产生更多的功率。对于正常进气的发动机，进气压力是不可能高于周围空气压力的。增压器可以提高歧管压力到30英寸汞柱以上.编辑本段结构增压式进气系统的结构和正常进气系统的结构类似，在燃油计量装置和进气歧管之间多了一个额外的增压器。增压器是由马达通过一个一倍速，二倍速或者可变速的齿轮系驱动的。另外，增压器可以有一级或者多级。每一级增加一次压力。因此，增压器根据发生增压的次数可以分为单级，两级，或者多级FESTO增压器早期形式的单级单速增压器被称为海平面增压器。装配了这种类型增压器的发动机称为海平面发动机。就这种类型的增压器，使用了一个单级齿轮驱动叶轮

来增压发动机在所有高度产生的功率。