日本CKD空压气缸SC1-15 现货多价格便宜

气缸结构

气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成，其内部结构如图所示： 　 SMC气缸原理图

1）缸筒 　缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 　SMC CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。 　2）端盖 　端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。CKD缸筒与端盖的连接方式重要有以下几种：

由气缸的推力132kgf和气缸的效率85%，可计算出气缸的理论推力为f=f′/85%=155（kgf） 在工程设计时筛选气缸缸径，可按照其使用压力和理论推力或拉力的大小，从阅历表1－1中查出。

f′：效率为85%时的输出力（kgf）--（f′=f×85%）

CKD缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往来来往滑动，缸筒内概况的概况粗糙度应达到ra0.8um。对钢管缸筒，内概况还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐化状况中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。

将p、d连接，找出f、f′上的点，得：

日本ckd气缸技术参数：

p：使命压力（kgf/cm2）

②双感召气缸：从活塞两侧瓜代供气，在一个或两个标的指标输出力。

缸筒：

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气缸布局：

将压缩空气的压力能转换为机器能，驱动机构作直线往来来往活动、摆动和改变活动。 d：气缸缸径（mm） 以下是CKD气缸部分型号展示：

V3000-15-W/Z

M4000-15-W-F1/Z

SSD2-L-50-75-T2YDU-D-W1

SCG-CB-63B-110-Y/Z

SCG-TC-80B-350-Y/Z

SCG-CB-80B-80-YB3/Z

SSD2-L-20-150-T0H-D-N-W1

AG41-03-2-AC220V/Z

4GD219-C6-C-3

AB21-02-5-AC220V/T

J718-101-AS-50NN

SCK-00-0.6

HVB41-8N-5-AC100V

SCM-00-40B-300-Q

SRL3-LB-50B-700

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